[TED 2016] 에어비앤비·우버 창업자, 한 무대서 공유경제 미래 그려

[TED] 에어비앤비, 우버 창업자, 한 무대서 공유경제 미래 그려

중앙일보 2016.02.17(수) 밴쿠버(캐나다)=김한별 기자

http://news.joins.com/article/19581248

 

에어비앤비(Airbnb) 공동창업자인 조 게비아

 

"미래 공유 도시는 우리에게 고립(isolation)과 분리(seperation) 대신 공동체(community)와 연결(connection)를 가져다 줄 거다. 한국의 서울은 이미 그것을 시작했다.”

‘공유 경제’의 대명사 에어비앤비(Airbnb) 공동창업자인 조 게비아가 공유 경제의 미래를 언급하며 서울을 예로 들었다. 16일(현지시간) 캐나다 밴쿠버에서 열린 세계인의 지식나눔 축제 TED콘퍼런스 둘쨋날 강연에서다.

 

<중략>

 

에어비앤비는 게비아가 브라이언 체스키와 함께 2008년 창업한 숙소공유서비스 회사다. 집을 가진 사람과 숙소를 찾는 여행객들을 연결해 주는 일종의 '온라인 민박 정보' 서비스다. 이용자가 191개국에서 하루 78만5000명에 달한다. 자신들이 직접 소유한 호텔 방은 한 칸도 없으나 기업가치 면에서 세계 1위 호텔기업인 힐튼과 어깨를 나란히 하고 있다(2015년 말 기준 255억 달러).

 

게비아는 이날 강연에서 공유 경제를 ‘사람과 사람의 연결하는 사업’이라고 정의했다. 그리고 그 핵심은 신뢰 구축이라고 말했다.

 

<중략>

 

우버(Uber) 창업자 트래비스 칼라닉

게비아가 강연을 마치자 또 다른 대표적 공유경제 기업 우버(Uber) 창업자 트래비스 칼라닉이 무대에 올랐다. 우버는 자가용을 가진 사람과 택시를 찾는 사람을 연결해주는 차량공유 업체다. 2010년 서비스를 시작해 지난달 누적이용객 10억 명을 돌파했다. 기업가치가 지난해 말 기준 680억 달러(약 81조6000억 원)으로 자동차업계의 ‘공룡’ 제너럴모터스(GM)와 포드, 혼다 등을 제쳤다.

 

하지만 한국에서 불법 택시영업 논란 끝에 일반인 상대 영업을 중단하는 등 어려움도 겪고 있다.

 

칼라닉은 이런 점을 의식한 듯 이날 강연에서 우버와 같은 ‘공유 교통수단’에 대한 규제를 비판했다. 그는 과거 미국 로스앤젤레스 등에서 운행하다 사라진 사설 택시 ‘지트니(Jitney)’를 예로 들었다. 지트니는 미국의 5센트짜리 동전을 가리키는 은어다. 20세기 초반에는 5센트만 내면 지금의 택시처럼 다른 사람 차를 얻어탈 수 있었기 때문에 이런 이름이 붙여졌다. 하지만 ‘지트니’는 등장한 지 5년여 만에 정부 규제로 사라졌다.

 

칼라닉은 “공유 교통수단이 사라진 뒤 사람들이 제각각 자가용을 사기 시작했고, 그 결과 교통체증과 공해가 심해졌다”고 주장했다. 오늘날 미국인들이 연간 70억 시간을 길에서 버리고 있고, 그로 인한 생산성 손실이 1600억 달러(약 194조4000억 원)에 달한다는 것이다. 그는 “규제가 없었다면 지금 주차장 자리는 공원이 됐을 것”이라며 “우리는 그 기회를 잃어버렸지만, 기술이 새로운 기회(우버)를 줬다”고 강조했다. 하지만 구글 등이 개발하고 있는 자율 주행 자동차에 대해선 “필요한 기술이긴 하나 도입에 시간이 오래 걸릴 것”이란 반응을 보였다.

◇TED는=기술(Technology)·엔터테인먼트(Entertainment)·디자인(Design)의 영문 머리글자로, 세계 각국의 지식인들이 학문의 벽을 뛰엄넘는 창조적 아이디어를 나누는 모임이다. 19일까지 열리는 올해 주제는 ‘꿈’이다. 중앙일보는 국내 언론 중 유일하게 6년 연속 TED에 초청받았다.